"Lettere" drivstoffbesparelser
lnnovative polymer-metall-hybrider gjør biler lette og kraftige
Høye drivstoffpriser, miljøvennlige, reduserte CO2-utslipp fra biler — dette er utfordringene den internasjonale bilindustrien står overfor akkurat nå. Alle miljøutslipp fra en bil er under lupen. Bortsett fra motortype og drivstofforbruk, spiller også vekt og materialer en avgjørende rolle. Som pålitelig utviklingspartner, med ny, innovativ polymer-metall-hybrid, hjelper REHAU produsentene med å utvikle lettere og dermed mer effektive biler, samtidig som de blir kraftigere og sikrere.
Hybrid Plus-teknologien åpner for nye dimensjoner i bilindustrien. Bruk av hele bildeler laget i det nyutviklede polymer-metall-hybrid-materialet kan redusere både vekt og drivstofforbruk betydelig. I løpet av en bils levetid, vil en vektreduksjon på 100 kg føre til en drivstoffbesparelse på ca. 1500 liter. Den største fordelen med lette bilkonstruksjoner er at de gjør bilene mindre tørste, mer effektive og dermed mer økonomiske, uavhengig av motortype og drivstofftype. Bensin, diesel eller elektrisk — ingen forskjell
Ta et hint fra naturen
Ekstrem styrke, men lav vekt, også for store komponenter — naturen viser oss hvordan. Ta f.eks. fuglen tukan. Det enorme nebbet er ekstremt lett, men samtidig så sterkt at det kan brukes til å knekke nøtter. Lav vekt og stor styrke er egenskaper som også er avgjørende i moderne biler. Hybrid Plus-teknologien gjør at man ikke trenger trelags stålkomponenter, men det sprayes på en forsterkende ribbestruktur av fiber-forsterket polypropylen på galvanisert karosseri, som deretter formes på normal måte.
Hybrid Plus kan brukes til en lang rekke komponenter, fra støtfangeren bak til fremre bærer og setebeltestøtte. I samarbeid med selskapene Fritz og Läpple, har REHAU allerede tatt i bruk den nyskapende Hybrid Plus-teknologien på en modul for bakstøtfangeren på en SUV. Den nye teknologien oppfyller de høyeste mekaniske krav. "Hybrid Plus-komponenter er spesielt stive. Stivheten i noen komponenter er til og med fordoblet", sier Dr. Peter Michel, sjef for Advance Engineering Automotive hos REHAU.
Absolutt sikkerhet
Denne nyskapende teknologien kan også brukes i produksjonen av sikkerhetsrelaterte komponenter i biler, busser og nyttekjøretøy. Også setebeltestøtter som utsettes for svært stor vektbelastning under en kollisjon, kan fremstilles av denne blandingen av plast og metall.
REHAU produktutvikling gir derfor et betydelig bidrag for å forbedre miljøutslippene fra biler, men også nyttekjøretøy kan dra nytte av det lette Hybrid Plus-konstruksjonsprinsippet.
Ta et hint fra naturen
Ekstrem styrke, men lav vekt, også for store komponenter — naturen viser oss hvordan. Ta f.eks. fuglen tukan. Det enorme nebbet er ekstremt lett, men samtidig så sterkt at det kan brukes til å knekke nøtter. Lav vekt og stor styrke er egenskaper som også er avgjørende i moderne biler. Hybrid Plus-teknologien gjør at man ikke trenger trelags stålkomponenter, men det sprayes på en forsterkende ribbestruktur av fiber-forsterket polypropylen på galvanisert karosseri, som deretter formes på normal måte.
Hybrid Plus kan brukes til en lang rekke komponenter, fra støtfangeren bak til fremre bærer og setebeltestøtte. I samarbeid med selskapene Fritz og Läpple, har REHAU allerede tatt i bruk den nyskapende Hybrid Plus-teknologien på en modul for bakstøtfangeren på en SUV. Den nye teknologien oppfyller de høyeste mekaniske krav. "Hybrid Plus-komponenter er spesielt stive. Stivheten i noen komponenter er til og med fordoblet", sier Dr. Peter Michel, sjef for Advance Engineering Automotive hos REHAU.
Absolutt sikkerhet
Denne nyskapende teknologien kan også brukes i produksjonen av sikkerhetsrelaterte komponenter i biler, busser og nyttekjøretøy. Også setebeltestøtter som utsettes for svært stor vektbelastning under en kollisjon, kan fremstilles av denne blandingen av plast og metall.
REHAU produktutvikling gir derfor et betydelig bidrag for å forbedre miljøutslippene fra biler, men også nyttekjøretøy kan dra nytte av det lette Hybrid Plus-konstruksjonsprinsippet.
Bruk dette kontakt-skjemaet gjelder for: "Lettere" drivstoffbesparelser.
www.rehau.no: Foretaket > Om oss > Fokus > 'Lettere' drivstoffbesparelser
© REHAU AS 2010
© REHAU AS 2010
© REHAU AS 2012